Parceria público-privada impulsiona portos catarinenses

Contrato de dragagem e aprofundamento do canal da Baía da Babitonga permitirá operação de navios de grande porte, fortalecendo o comércio exterior e a economia de Santa Catarina.

O Governo de Santa Catarina e os portos de São Francisco do Sul e Itapoá assinaram, no final de março, um contrato inédito de parceria público-privada para dragagem e aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga. O investimento de cerca de R$ 300 milhões permitirá a atracação e a operação de embarcações de 366 metros de comprimento, com capacidade de até 16 mil TEUs, tornando o complexo o primeiro do Brasil com capacidade para navios desse porte com carga máxima.

De acordo com Rogério Marin, CEO da Tek Trade e Presidente do SINDITRADE, a ampliação da capacidade de navegação dos portos da região Norte catarinense coloca os terminais em posição de competir com grandes portos da América Latina e atrair novas linhas de navegação internacional. “Trata-se de um salto estratégico para Santa Catarina e para o país. A dragagem permitirá a operação de navios de grande porte com carga máxima, reduzindo os custos por contêiner transportado, barateando o frete marítimo e aumentando a competitividade das empresas catarinenses no comércio exterior”, afirma Marin.

Além de impulsionar o comércio exterior, a nova infraestrutura deverá atrair investimentos logísticos e industriais para a região. Segundo Marin, o ambiente se tornará favorável para a instalação de centros de distribuição e plantas fabris. “Esse tipo de avanço logístico funciona como um imã para investidores, gerando empregos, aumentando a arrecadação e expandindo a pauta exportadora do estado”, complementa.

A melhoria também pode consolidar Santa Catarina como o principal corredor de exportação do Sul do Brasil. “Com maior eficiência e capacidade, a Baía da Babitonga deve desempenhar um papel estratégico no escoamento de cargas, conectando a economia nacional ao mercado global com mais fluidez”, destaca Marin. Além disso, os sedimentos da dragagem serão utilizados para recuperar as praias de Itapoá e ampliar a faixa de areia, beneficiando o turismo e a proteção costeira.

Em 2024, os portos de São Francisco do Sul e Itapoá responderam por mais de 60% da movimentação portuária de Santa Catarina. Com as melhorias, a expectativa é de aumento dessa participação. O edital para escolha da empresa responsável pela dragagem já foi lançado, e as obras devem começar em 2025, com conclusão prevista para 2026.