Projetos ferroviários marcam novo capítulo do modal no país

Avanço de projetos ferroviários promete impulsionar o setor de transporte de cargas e passageiros no Brasil.

O avanço de projetos ferroviários no país ganhou tração nos últimos meses, trazendo otimismo para o setor. A modernização e ampliação do modal ferroviário são justificadas pelas vantagens logísticas e econômicas que as linhas férreas oferecem em comparação ao modal rodoviário. No âmbito federal, em junho, o ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou uma portaria estabelecendo diretrizes para a prorrogação antecipada das concessões de transporte ferroviário.

O ministro também assinou um termo aditivo para a otimização do contrato de concessão da Malha Paulista, sob a gestão da Rumo S/A, que gerou uma receita adicional de R$ 1,3 bilhão para reinvestimento na Malha Paulista e cerca de R$ 670 milhões para o Plano Nacional de Ferrovias. A administração pública está conduzindo negociações com concessionárias para repactuações contratuais, podendo somar mais R$ 20 bilhões em investimentos ferroviários.

No Paraná, o Ministério dos Transportes firmou dois Acordos de Cooperação Técnica (ACT) para o projeto da Nova Ferroeste, que prevê 1.567 quilômetros de trilhos cortando 66 municípios do Paraná, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul, e para um estudo sobre a atual malha ferroviária da região sul.

Em São Paulo, o governo anunciou o programa SP Nos Trilhos, que inclui mais de 40 projetos estaduais de transporte de passageiros e cargas por ferrovias, com investimentos estimados em R$ 194 bilhões e mais de 1 mil km de malha férrea. Entre os projetos estão os Trens Intercidades e novas linhas de metrô e VLTs.